Haber merkezi
Yaratılış tarihi: 29 Eylül 2025 12:42
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraology, Bandirma-Tekirdag feribot hattı, nakliye fırsatını getirme fırsatından 9 kat daha fazla. Yeni çizginin orta -koridor yolunun taşınması için de elverişli olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Feribot süresi 4 saat planlanıyor. 7 gün 24 saat 24 saat, sistem birden fazla sevkiyatı yönetebilir. dedi.
Tren feribotunun demiryolu yükünün taşınması üzerine Marmara Denizi’ndeki Bandmara ve Altyapı Abdulkadir Uraloglu bakanı bir not aldı.
Bakan Uraology, Bandirma-Tekirdag tren hattı 9 Mayıs 2025’te “Türkiye’deki gölü minibüsünden sonra Türkiye’de bu çizginin Türkiye feribotlarının ikinci çizgisinin görevlendirildiğini hatırlayarak hizmet verildi.
Zamanın sınırlaması iptal edildi
Marmaray hattının, trendeki iki kıta ile Bandırma-Tekirdağ Ferry Line hizmetinden önce yük taşımacılığı arasındaki geçiş için kullanıldığını hatırlatarak, Bakan Uraloğlu beyanında dedi:
“Marmaray hattı tarafından açık yanıcı patlayıcıların ve yüklerin üstesinden gelme izni olmamasına rağmen, bakım aralığında sadece sınırlı bağımlı trenin 2-3 saatlik dönemde gerçekleştirilebilir. Ve stratejik ulaşım için alternatif bir yol oluşturduk.” Bir not yaptı.
35 bin ton yük feribot için Marmara Denizi’ni aştı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Demiryolu Denzyolu’nun Marmara Denizi ile entegrasyonuna izin veren feribotların bağlantısı sayesinde sürekli, verimli ve ekolojik bir lojistik akış olarak devam etti. Ağırlık Marmara Denizi’ni geçti. ”
Ortalama koridorun bağlantısını güçlendiren yatırım
Proje ile yeni çizginin orta -koridor yolunun taşınmasını desteklediğini vurgulayarak, hem uluslararası hem de ulusal ulaşımda önemli bir alternatif yarattık. Örneğin, bu çizgi sayesinde, 119 bin ila 445 kilometre arasında Manisa – Kapkule, Kayacek – Kapülule 871 kilometre için önemli bir andır. Avantaj maliyetler açısından sağlanacaktır. “Dedi.
Bakan Uraloğlu, Marmaray hattı tarafından taşınan yük miktarının yılda 300 bin ton olduğunu söyledi. dedi.
